darmstadt.de: Darmstadt eröffnet neues, modernes Bürger- und Ordnungsamt im Luisencenter, Oberbürgermeister Jochen Partsch (Grüne) hat die neuen Räume vorgestellt.
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Tempolimit, Kommunalwahl und Prozente
Was hat die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Kasinostraße gebracht? Das hat das Darmstädter Echo (€) gefragt.
Eine Vermutung meinerseits, abseits vom Straßenverkehr: Das mitten im Kommunalwahlkampf eingeführte Tempo 30 hat die Grünen 2021 vor einer deutlichen Wahlniederlage bewahrt.
Ja, das Tempolimit kam kurz vor der Kommunalwahl im vergangenen Jahr. Bei der die Grünen dann auch mehr absolute Stimmen als 2016 errangen. Allerdings war die Wahlbeteiligung auch höher als fünf Jahre vorher, so dass es für die Grünen am Ende doch 2,3 Prozentpunkte weniger waren als 2016. Ohne die dazugewonnenen Stimmen wäre es also nicht bei nur minus 2,3 Prozentpunkten geblieben.
Was, nebenbei bemerkt, das Gegenteil des Hessentrends war. Landesweit hatten die Grünen mit plus 7,1 Prozent abgeschnitten. Wäre ich Grüner, würde ich mir ja so meine Gedanken machen – nicht dass das irgendwann so läuft wie mit der Darmstädter SPD, die nach zwei Wahlniederlagen seit 2011 in der Opposition ist.
Übrigens: Ich bin schon lange für Tempo 30 innerorts, daher habe ich auch nichts gegen Tempo 30 in der Kasinostraße.
Huiii, ÖPNV-Förderung für Neubürger und Autoabmelder
Die ÖPNV-Förderung nimmt Fahrt auf, Neubürger und Autoabmelder bekommen für drei Monate eine kostenlose Fahrkarte. Das hier ist natürlich ein Symbolfoto mit einer fahrenden Straßenbahn.
Ich finde, man hätte das Geld für was ähnliches, aber aufschlussreicheres für den ÖPNV ausgeben können.
Ich habe mal nachgeguckt, die SPD hatte 2019 berechnet, dass das 300-Euro-Jahresticket im Jahr drei Millionen Euro kosten würde. Jetzt werden für Drei-Monatstickets eine Million Euro im Jahr ausgegeben, genauer: sind dafür eingeplant.
Ich finde, man hätte diese 1,5 Millionen Euro in eine Rücklage legen sollen, um dann Mitte 2023 einen einjährigen Test mit dem 300-Euro-Jahresticket starten zu können. Ein Jahr, damit auch alle Jahreszeiten und Feiertage unterkommen und erst 2023 weil dann vielleicht auch kein Corona einem die Evaluation verfälscht (und man dann auch nicht mehr drei Millionen Euro auf einmal auf den Tisch legen muss).
Vielleicht kommt dabei dann raus, dass der ÖPNV dann zu voll wird und die Kosten für den Kapazitätsausbau das 300-Euro-Jahresticket viel zu unwirtschaftlich machen. Aber das halte ich für wesentlich interessanter als zu gucken, ob Leute nach drei Monaten ohne Auto auch ohne Auto bleiben.
Ach ja, nur mal zum Vergleich, wie viel Geld da für das 3-Monats-Ticket in die Hand genommen wird. In Darmstadt gibt es ein Sozialticket, das im Jahr rund 400.000 Euro kostet.
Aber bis das eingeführt war, hat es etwas gedauert. 2016 hatte die damals noch existierende Arbeitsloseninitiative Galida auf eine Einführung gedrängt. 2017 war es dann soweit, aber da zog der Oberbürgermeister die Magistratsvorlage zum Beschluss in der laufenden Stadtparlamentssitzung zurück. Das Sozialticket kam dann zwei Jahre später im Juni 2019 (€).
Der Frühling vor Gericht
So, endlich Sonne und die Krokusse sind auch groß genug für die 2022er Auflage des folgenden Dialogs am Darmstädter Mathildenplatz.
„Da, der Frühling ist vor Gericht.“
„Wieso ist der vor Gericht?“
„Weil er ausgebrochen ist.“
Ausgerechnet Darmstadt – Warum hier in Südhessen einige Firmen und Einrichtungen sind
Warum ist das Wissenschafts- und Technologieunternehmen Merck in Darmstadt? An der Technischen Universität liegt es jedenfalls nicht.
Aber warum sind die, wie auch der der Präsident des Weltverbands für Modernen Fünfkampf, ausgerechnet in Darmstadt? Ich habe also mal nachgefragt.
(€) Echo online: Darmstadt: Viel mehr als Jugendstil
Im Johannesviertel, am Rande der Schulinsel liegt der Deutsche Verband für Modernen Fünfkampf. Aber warum in Darmstadt und warum dort?
Das Deutsche Polen-Institut hat inzwischen seine Räume im Darmstädter Schloss.
Autobahnbau am Darmstädter Kreuz kommt voran
Die Autobahnbrücke über die A5 beim Darmstädter Kreuz wird neu gebaut. Bei der Brücke durfte man 2015 online abstimmen, ob sie rot, blau oder grün werden soll. Und dann machten Fans aus der harmlosen Frage eine Entscheidung zwischen SGE und Lilien …
(€) Echo online:Spannende Stunden an der Großbaustelle der A5 am Darmstädter Kreuz
Auf dem Gelände der ehemaligen Stadtgärtnerei in der Orangerie
Kleine Brücken müssen warten
Nichts geht mehr seit Ende 2018 bei der Modaubrücke an der Eberstädter Blumenstraße.
(€) Echo online: Endlich wieder über die Modaubrücke spazieren?
Das Sperrwerk an der Brücke bei der Blumenstraße wurde im Lauf der Jahre immer massiver, da die einfache Absperrung vom Anfang umgangen wurde.
Doppeladler an der Russischen Kapelle in Darmstadt auf der Mathildenhöhe
Spüli für den Autobahnbau
Die gesperrte Spur der A67, damit die Südrampe der A5 (oben) in ihre Position geschoben werden konnte.
(€) Echop online: Südrampe am Darmstädter zentimeterweise in Position gebracht